北京时间 6 月 15 日，F1 加拿大大奖赛排位赛在蒙特利尔吉尔斯・维伦纽夫赛道落幕，梅赛德斯车手乔治・拉塞尔以1 分 10 秒 899的绝杀圈速力压红牛车手维斯塔潘，继去年之后连续两年在加拿大站摘得杆位。这不仅是他 2025 赛季的首个杆位，更是其职业生涯的第六个杆位，进一步巩固了他在 F1 顶尖车手行列的地位。

一、绝杀时刻：从失误到逆转的心跳对决

Q3 最后一轮飞驰圈，拉塞尔在赛道温度高达 45℃的极端条件下，凭借梅赛德斯赛车的稳定性和个人精准操控，在 13 号弯角顶住维斯塔潘的持续施压，最终以0.16 秒的优势完成逆转。这一成绩也是全场唯一突破 1 分 11 秒的圈速，展现了他在高温赛道上的统治力。值得注意的是，拉塞尔在 Q2 阶段就已尝试中性胎策略，为 Q3 的绝杀埋下伏笔。

二、赛道风云：戏剧性事件与车手百态

• 阿尔本引擎惊魂：Q1 阶段，威廉姆斯车手阿尔本的赛车引擎罩在直道突然脱落，碎片散落赛道导致赛会暂停 15 分钟，成为排位赛首个转折点。
• 塞恩斯出局争议：法拉利车手塞恩斯在 Q1 最后一圈因被哈贾尔阻挡，以 0.02 秒之差遗憾出局，赛会随后介入调查这一事件。
• 老将突围：阿隆索驾驶阿斯顿马丁以第六名完赛，延续了其 “赛道老狐狸” 的传奇表现；而诺里斯、勒克莱尔等热门车手则因失误或乱流影响仅列第七、第八。

三、里程碑意义：背靠背杆位与车队复兴

这是拉塞尔职业生涯第二次在单一赛道实现背靠背杆位（2024、2025 加拿大站），此前他曾在 2022 年匈牙利站斩获生涯首杆。梅赛德斯车队也凭借双车 Q3 晋级的表现，展现了本赛季在高温赛道上的技术突破 —— 其与阿迪达斯合作研发的CLIMACOOL 系统通过相变材料和微型散热片，有效缓解了车手在 50℃高温下的体能消耗。车队新秀安东内利同样表现亮眼，以第四名完赛，为正赛 “一三带回” 奠定基础。

四、正赛前瞻：杆位能否转化为赛季首胜？

正赛中，拉塞尔将面临维斯塔潘的强力追击，后者在排位赛中始终保持着对梅赛德斯的压力。此外，迈凯伦车手皮亚斯特里（第三）和安东内利（第四）的 “新生代对决” 也将成为焦点。值得注意的是，角田裕毅因三练违规超车被罚退 10 位起步，而哈贾尔则因阻挡赛恩斯被罚退 3 位，进一步改变了发车顺位。

这场排位赛不仅是拉塞尔个人能力的彰显，更是梅赛德斯车队技术革新的缩影。当赛车驶过维伦纽夫赛道的标志性冠军墙时，这位 29 岁的英国车手正用实力书写着属于自己的赛道传奇。